Obras da Exposição Nacional Comemorativa do 1º Centenário da Abertura dos Portos - 1908 - Parte II

A Exposição Nacional Comemorativa do 1º Centenário da Abertura dos Portos do Brasil ocorreu em 1908, no bairro da Urca, na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.

Promovida pelo Governo Federal destinava-se declaradamente a comemorar o centenário do Decreto de Abertura dos Portos às Nações Amigas e fazer um inventário da economia do país à época. 

O seu principal objetivo, entretanto, era o de apresentar a nova capital da República - urbanizada pelo então Prefeito Francisco Pereira Passos e saneada pelo cientista Oswaldo Cruz - às diversas autoridades
nacionais e estrangeiras que a visitaram.

Teve lugar entre 11 de Agosto e 15 de novembro de 1908, constituindo-se numa ampla exibição de produtos naturais e manufaturados, oriundos dos principais estados brasileiros. 

Houve ainda um pavilhão de Portugal.

Vamos Conhecer agora as próximas 9 fotos da construção dos pavilhões da exposição.

Obras da Exposição Nacional Comemorativa do 1º Centenário da Abertura dos Portos - 1908 - Parte I

A Exposição Nacional Comemorativa do 1º Centenário da Abertura dos Portos do Brasil ocorreu em 1908, no bairro da Urca, na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.

Promovida pelo Governo Federal destinava-se declaradamente a comemorar o centenário do Decreto de Abertura dos Portos às Nações Amigas e fazer um inventário da economia do país à época. 

O seu principal objetivo, entretanto, era o de apresentar a nova capital da República - urbanizada pelo então Prefeito Francisco Pereira Passos e saneada pelo cientista Oswaldo Cruz - às diversas autoridades
nacionais e estrangeiras que a visitaram.

Teve lugar entre 11 de Agosto e 15 de novembro de 1908, constituindo-se numa ampla exibição de produtos naturais e manufaturados, oriundos dos principais estados brasileiros. 

Houve ainda um pavilhão de Portugal.

Vamos Conhecer agora as primeiras 9 fotos da construção dos pavilhões da exposição.

Um Breve Resumo da Revolução de 1930.

O que foi

Foi um movimento de revolta armado, ocorrido no Brasil em 1930, que tirou do poder, através de um Golpe de Estado, o presidente Washington Luiz. Com o apoio de chefes militares, Getúlio Vargas chegou à presidência da República.

Contexto Histórico

Antes da Revolução de 1930, o Brasil era governado pelas oligarquias de Minas Gerais e São Paulo. Através de eleições fraudulentas, estas oligarquias se mantinham no poder e conseguiam alternar, na presidência da República, políticos que representavam seus interesses. Esta política, conhecida como “café-com-leite”, gerava descontentamento em setores militares (tenentes) que buscavam a moralização política do país.

Nas eleições de 1930, as oligarquias de Minas Gerais e São Paulo entraram em um sério conflito político. Era a vez de Minas Gerais indicar o candidato a presidência, porém os paulistas apresentaram a candidatura de Júlio Prestes (fluminense que fez carreira política em São Paulo). Descontentes, muitos políticos mineiros apoiaram o candidato de oposição da Aliança Liberal, o gaúcho Getúlio Vargas (governador do RS). 

Causas da Revolução

- Nas eleições de 1930, venceu o candidato Júlio Prestes, apoiado pela elite de São Paulo. Com vários indícios de fraude eleitoral, Getúlio Vargas e os políticos do Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Paraíba ficaram muito insatisfeitos.

- Em julho do mesmo ano, o candidato a vice-presidente de Getúlio Vargas, o paraibano João Pessoa, foi assassinado. O fato gerou revolta popular em várias regiões do Brasil. Estes conflitos eram, principalmente, entre partidários da Aliança Liberal e defensores do governo federal.

- A Crise de 1929, também conhecida como “A Quebra da Bolsa de Valores de Nova Iorque” espalhou uma forte crise econômica pelos quatro cantos do mundo. Esta crise atingiu fortemente a economia brasileira, gerando desemprego e dificuldades financeiras para o povo brasileiro. Este fato contribuiu para o clima de insatisfação popular com o governo de Washington Luiz.

- O clima de conflitos e forte insatisfação popular em várias regiões do Brasil gerou preocupação em setores militares de alto comando, que enxergavam a possibilidade de uma guerra civil no Brasil.

O Golpe de 1930

A situação do presidente Washington Luiz era crítica, porém o mesmo não pretendia renunciar ao poder. Então, chefes militares do Exército e Marinha depuseram o presidente, instalaram uma junta militar que, em seguida, transferiu o poder para Getúlio Vargas.

Conclusão

Com o Golpe de 1930 terminou o domínio das oligarquias no poder. Getúlio Vargas governou o Brasil de forma provisória entre 1930 e 1934 (governo provisório). Em 1934, foi eleito pela Assembleia Constituinte como presidente constitucional do Brasil, com mandato até 1937. Porém, através de um golpe com apoio de setores militares, permaneceu no poder até 1945, período conhecido como Estado Novo.

Origem da Pesquisa

A Revolução de 1930 - Resumo - Vídeo Escola (1980) 

Copyright © 1980 - Rede Globo

Recordando Propagandas de O Malho de 1902 - Parte II

O Malho foi uma revista humorística brasileira, criada em em 1902. Iniciamente um jornal, um dos seus fundadores foi Crispim do Amaral.

A sua especialidade era satirizar fatos políticos, e entre os seus desenhistas e caricaturistas destacaram-se J.Carlos, Angelo Agostini, Max Yantok, K. Lixto e Theo.

Em 1905, a editora de o Malho lançou a revista O Tico Tico, que lançou, em 14 de fevereiro de 1906, o primeiro herói nacional de quadrinhos, o Juquinha, e seu ajudante, Giby, o primeiro personagem afro-brasileiro de quadrinhos, ambos desenhados por J. Carlos.

Por ocasião da Revolução de 1930, a redação da revista foi "empastelada" e a publicação impedida de circular por um breve período.

Vamos recordar algumas propagandas, na época se diziam reclames, publicados pela Revista no ano de 1902. Afinal, Recordar é Viver e se Emocionar.

 

Recordando Propagandas de O Malho de 1902 - Parte I

O Malho foi uma revista humorística brasileira, criada em em 1902. Iniciamente um jornal, um dos seus fundadores foi Crispim do Amaral.

A sua especialidade era satirizar fatos políticos, e entre os seus desenhistas e caricaturistas destacaram-se J.Carlos, Angelo Agostini, Max Yantok, K. Lixto e Theo.

Em 1905, a editora de o Malho lançou a revista O Tico Tico, que lançou, em 14 de fevereiro de 1906, o primeiro herói nacional de quadrinhos, o Juquinha, e seu ajudante, Giby, o primeiro personagem afro-brasileiro de quadrinhos, ambos desenhados por J. Carlos.

Por ocasião da Revolução de 1930, a redação da revista foi "empastelada" e a publicação impedida de circular por um breve período.

Vamos recordar algumas propagandas, na época se diziam reclames, publicados pela Revista no ano de 1902. Afinal, Recordar é Viver e se Emocionar.

Evolução dos Transportes Públicos no Rio de Janeiro!

Em nossas garimpagens na busca de coisas antigas de nosso querido Rio de Janeiro quase sempre nos deparamos com vídeos e imagens surpreendentes.

 
Numa dessas buscas encontro uma montagem de fotos antigas dos transportes públicos no Rio de Janeiro no decorrer dos anos.

Uma montagem muito bem feita que nos mostra em 4 minutos e 51 segundos imagens de puro encanto e de momentos nostálgicos e emocionantes.

Apesar da trilha sonora - "Eu Nasci Há 10 Mil Anos Atrás"não ser tão adequada assim, as imagens são excelentes.

Mais um documentário imperdível para quem ama as coisas do RIO DE  JANEIRO de HONTEM.

Vale a pena assisti-lo integralmente, afinal, Recordar é Viver e se Emocionar!

Transporte Público no Rio de Janeiro nos anos 1960!

Em nossas garimpagens na busca de coisas antigas de nosso querido Rio de Janeiro quase sempre nos deparamos com relíquias surpreendentes.

 
Numa dessas buscas encontro um filmete em preto e branco nos lembrando um pouco de como era o transporte público no Rio de Janeiro nos anos 1960.

Esse Filme é uma preciosidade e nos mostra em 10 minutos e 12 segundos imagens de puro encanto e de momentos nostálgicos e emocionantes.

A narração é do imortal Luiz Jatobá numa produção impecável e muito bem humorada da Jean Manzon Films Ltda.

Veremos os trens, os ônibus e lotações, e sobre esses uma crítica dura e mordaz. Pessoalmente não concordamos com algumas das propostas apresentadas, mas é um documentário imperdível para quem ama as coisas do RIO DE  JANEIRO de HONTEM.

Vale a pena assisti-lo integralmente, afinal, Recordar é Viver e se Emocionar!